به نقل از «همشهری آنلاین»

پیشنهاد ایجاد مسیرهای بدون ترافیک برای همه اتوبوس های پایتخت | آیا خطوط ویژه به اقتصاد مغازه ها آسیب می زند؟

تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۱۶۴۹۲

به گزارش همشهری آنلاین، جعفرتشکری هاشمی درباره لزوم ایجاد جذابیت سفر با حمل و نقل عمومی، گفت: اینکه یک اتوبوس با بیش از ۵۰ مسافر در ترافیک خودروهای عبوری بماند درست نیست؛ چرا که یک اتوبوس که وسیله حمل و نقل عمومی است و تعداد افرادی که در آن هستند چندین برابر یک خودروی شخصی است، با این روش باید همانند خودروهای تک سرنشین در ترافیک بماند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه شرایط مساوی خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی سبب شده که استفاده از حمل و نقل عمومی جذابیتی برای مردم نداشته باشد، افزود: با مجموعه حمل و نقل شهرداری تهران صحبت کردیم که مسیرهای تردد ویژه را توسعه دهند تا اتوبوس‌ها در ترافیک خودروها متوقف نشوند.

وی با بیان اینکه توسعه خطوط ویژه برای اتوبوس‌ها، راندمان کاری را افزایش داده و موجب رضایتمندی شهروندان می‌شود و همین مسئله موجب افزایش جذابیت سفر با حمل و نقل عمومی به خصوص اتوبوس می‌شود، گفت: راه اندازی خطوط علاوه بر اینکه سرعت حمل و نقل عمومی را افزایش می‌دهد، توجیه اقتصادی نیز دارد و مسافران بیشتری توسط شبکه حمل و نقل عمومی به خصوص اتوبوس جابجا می‌شوند و از هر جهت که به این موضوع نگاه کنیم مطلوبیت ایجاد می‌شود.

تشکری هاشمی با بیان اینکه الزاما نباید مدل خطوط بی آر تی را برای ایجاد مسیر ویژه دنبال کرد، ادامه داد: در حال حاضر به خیابان‌های شهر که نگاه می‌کنیم در دو طرف خیابان فضای پارک حاشیه‌ای در اختیار خودروهای شخصی است در حالیکه می‌توان در مسیرهای پرتردد و با تراکم بالای خودروی شخصی، یک لاین پارک حاشیه‌ای را به مسیر ویژه اتوبوس تبدیل کرد و همچون اتفاقی که در خیابان بهشتی رخ داده با حذف یک طرف پارک حاشیه‌ای، مسیر را به حرکت اتوبوس اختصاص می‌دهیم. البته دقت داشته باشید که تنها ایجاد یک خط ویژه نمی‌تواند بطور کامل اثربخش باشد؛ بلکه باید شبکه سیستم حمل و نقل سریع ایجاد کرد یعنی خط ویژه اتوبوس ما در نقاطی به شبکه مترو نیز متصل باشد و اتوبوس‌هایی که در این مسیر استفاده می‌شوند نیز با کمترین توقع مسیر خود را ادامه دهند.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران  در پاسخ به این سوال که آیا درست است که برخی کارشناسان معتقدند، ایجاد خط ویژه در یک سمت خیابان به اقتصاد مغازه دارها در همان سمت خیابان لطمه وارد می‌کند؟ گفت: این تصور که اگر خیابان‌ها در اختیار خودروهای شخصی باشند، رونق اقتصادی ایجاد می‌شود یک نگاه جانب‌دارانه است. چرا که روزانه میلیون‌ها نفر در تهران سفر می‌کنند و این افراد حق بیشتری از خودروسواران شخصی دارند و ما تنها پیشنهاد دادیم که یک مسیر پارک حاشیه‌ای را برای افزایش سفر با حمل و نقل عمومی به خط ویژه اختصاص دهیم.

کد خبر 768076 منبع: ایسنا برچسب‌ها اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه شهردارى تهران تهران

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: اتوبوس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه شهردارى تهران تهران حمل و نقل عمومی پارک حاشیه ای اتوبوس ها خط ویژه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۱۶۴۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت ترافیکی معابر و بزرگراه‌های تهران

به گزارش خبرگزاری مهر، سرهنگ علی اصغر شریفی درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدی که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز ۳شنبه یازدهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ از سطح معابر بزرگراه‌هایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیرهای غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابری پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین اما روان در سطح پایتخت بودیم.

وی ادامه داد: بار ترافیکی در بزرگراه تهران کرج در هر مسیر غرب به شرق تا مقطع پل آزادگان بدون مشکل و روان، مسیر شهید سلیمانی _ صیاد، بابایی مسیر شرق به غرب _ نیروی زمینی، زین الدین_ روی پل امام علی (ع)، علامه – شقایق در حال حرکت، امام علی (ع) – جانبازان، شهید سلیمانی – ستاری، بزرگراه لشگری - شیشه مینا و رسالت قبل از پل سید خندان هم و بدون مشکل ترافیکی است.

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: ترافیک در بزرگرا ههای شیخ فضل الله _ روی پل یادگار سنگین، آبشناسان _ سردار جنگل سنگین، همت _ جنت آباد، چمران _ نهج البلاغه، یادگار امام (ره) تا مقطع صالحی تا شیخ فضل الله از جلال آل احمد، محمد علی جناح بعد از پل شیخ فضل الله سنگیناست.

سرهنگ شریفی بیان داشت: خیابان آزادی در مسیر غرب به شرق از شهیدان به دلیل نقص معبر پر تراکم و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی است و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت است.

سرهنگ شریفی بیان داشت: طرح جناغی ها در معابر بزرگراهی در حال اجراست و این طرح به این منظور انجام می شود که برخی از رانندگان نمی خواهند قوانین را رعایت نمایند و قصد دارند زودتر از بقیه رانندگانی که در انتظار ورود به رمپ ها و خروجی ها حضوری منظم دارند وارد شوند و به قول معروف زرنگی کنند که تیم های پلیس راهور تهران بزرگ، با حضور خود در این مقاطع از این اقدام رانندگان متخلف جلوگیری می کند.

کد خبر 6092675